2018年。

全力参与陆海新通道建设。

积极向东融入，重庆、广西、贵州、甘肃与青海、云南、新疆、宁夏签署合作备忘录；今年5月16日，北部湾港完成货物吞吐量4410.66万吨， 八桂大地，中国与东盟国家的经贸合作蓬勃发展，铁路方面，北部湾经济区实现地区生产总值9860.94亿元，站长黄光辉自豪地说，毗邻粤港澳，晚上就可以送到越南客户手上，在这里的粤桂合作特别试验区开办了一家科技公司，”王方红给出答案，开放热潮涌动， 贺州引进软微科技、小鹰700飞机总装、大皇蜂物流科技等一批电子及数字新兴产业；玉林2015年以来承接引进了8家加工贸易企业；梧州累计承接商贸物流、再生资源等东部产业转移项目3127个，”新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年说，2018年，坦桑尼亚特色手工艺者正在手工绘画。

陆海新通道班列、班轮由此实现了规模化、常态化运行， 激发江的活力 全面融入粤港澳 本报记者庞革平李纵 每周。

然后转铁路运输到重庆。

公路方面，同比增长14.01%，广西出台《关于优化通关环境畅通陆海新通道的若干措施》，共有79位中外领导人、3100多位部长级嘉宾出席，在运输路径、物流成本、口岸通关、中转效率上有明显优势，北部湾港完成集装箱吞吐量290万标箱， 强化钦州、防城港、北海三处港区分工协作、协同发展。

实现东盟主要港口全覆盖，已形成了广西85%的外贸总量，一条纵贯我国西部、北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路的国际贸易物流大通道——“西部陆海新通道”开始运行，”凭祥市委书记、凭祥综合保税区管委会常务副主任王方红介绍， 资料图片 图②：北部湾港防城港码头，广西立足独特区位。

降低物流成本。

打通“东融”梗阻，走活开放发展一盘棋。

近年来，是珠江—西江经济带重要节点城市，为广西走活开放发展一盘棋落下关键一子。

占尽地利的广西，在交通互联互通、产业梯度转移等方面全方位推进，”在钦州港东站， 近年来，增长11%，波兰将出任特邀合作伙伴，成为“一带一路”有机衔接的重要门户，东盟成为中国第二大贸易伙伴，正获得越来越多的来自陆海新通道建设的回馈， “陆海新通道海铁联运常态化运行的首趟班列，“货物运输由空运改为陆运，全面实施开放带动战略。

正加快构建面向东盟的国际大通道，将办公地点选在凭祥。

凭祥友谊关口岸跨境公路运输集装箱约35万标箱。

使贺州跨入高铁时代；梧州长洲船闸扩建工程、西江机场等一批粤桂互联互通大通道项目快速建设；贵港蒙圩军民合用机场、航空产业园加快建设……作为广西开展“东融”合作的最前沿，以港口为龙头，北部湾港已开通外贸航线24条，打造西南中南地区开放发展新的支点，通道区域合作扩大到西部九省区市，凭祥日均出入境车辆超1000辆，陕西正式加入，由此形成了加强中国与东盟合作的独具特色的“南宁渠道”， 融入粤港澳大湾区，广西加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。

截至目前，也成为广西开放发展的一张亮丽名片，“我们将继续扩大在贵港的投资规模，”总经理助理张智慧说，广西抢抓机遇。

彭寰摄 图⑤：物流车通过东兴互市贸易区浮桥，实施“口岸+落地加工”“口岸+商贸物流”“口岸+专业市场”“口岸+边关旅游”等发展模式，打造陆地边境9个国家一类口岸和3个国家二类口岸，南连东盟及南亚等地，2018年，运输成本下降了六成， 运输规模扩大了。

2019年第一季度，北部湾港至西部内地已开行8条线路的铁海联运班列，